Επισκόπηση των δισκόφρενων και των σχετικών φαινομένων

Επισκόπηση των δισκόφρενων και των σχετικών φαινομένων

Ο ρότορας (πλάκα) του φρένου που περιστρέφεται μαζί με τον τροχό, περικλείεται από τα μαξιλάρια φρένων (υλικό επαφής) που είναι τοποθετημένα στην δαγκάνα από τις δύο πλευρές με την τάση από το έμβολο (ή τα έμβολα) (στοιχείο πίεσης) και επιβραδύνει την περιστροφή του κύκλου, με αυτόν τον τρόπο επιβραδύνοντας και σταματώντας το όχημα.Μια πλάκα φρένου είναι συνήθως ένας σιδερένιος (ή σύνθετος κύκλος από άνθρακα) που συνδέεται με την ανάρτηση ενός οχήματος, ποδηλάτου ή ακόμη και ποδηλάτου και περικλείεται από τα μαξιλάρια φρένων που συγκρατούνται σε μια δαγκάνα φρένων. Η σχάρα μεταξύ του κύκλου του φρένου και των μαξιλαριών μεταφέρει το όχημα σε στάση. υδραυλικά υποκινούμενα φρένα με πλάκα είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος φρένου για οχήματα με κινητήρα, ωστόσο τα πρότυπα ενός φρένου με πλάκα είναι υλικά για πρακτικά οποιοδήποτε άξονα περιστροφής. Τα μέρη περιλαμβάνουν την πλάκα, το θάλαμο άσσου, τη δαγκάνα (που περιέχει θάλαμο και δύο μαξιλάρια πέδησης) στις δύο πλευρές του κύκλου.

Εικόνα δίσκου φρένων από το antallaktikaonline.gr

Εξαρτήματα δισκόφρενων

• Μανέτες φρένων. Οι δαγκάνες των φρένων ή οι δαγκάνες είναι ένα θεμελιώδες μέρος στα φρένα των οχημάτων. ...
• Υποδήματα φρένων. ...
• Πλάκα κύκλου. ...
• Τμήμα δαγκάνας. ...
• Φρένο κυλίνδρου. ..
• Σφραγίδα κυλίνδρου. ...
• Θάλαμος Ace. ...
• Δεξαμενή τροφοδοσίας.

Πώς λειτουργεί.

Σε ένα κυκλικό φρένο, τα μαξιλάρια φρένων συνθλίβουν τον ρότορα και όχι τον τροχό και η ισχύς μεταδίδεται με τη χρήση νερού υπό πίεση και όχι μέσω ενός συνδέσμου. Η σχάρα μεταξύ των μαξιλαριών και του κύκλου επιλέγει το όχημα προς τα πίσω και η πλάκα θερμαίνεται πολύ. το πιο συνηθισμένο είδος διαχείρισης που αναμένεται για τα φρένα είναι η αλλαγή των μαξιλαριών. Τα κυκλικά μαξιλάρια φρένων έχουν συνήθως ένα κομμάτι μέταλλο πάνω τους που ονομάζεται δείκτης φθοράς. Τη στιγμή που διαβρώνεται αρκετό από το υλικό διάβρωσης, ο δείκτης φθοράς έρχεται σε επαφή με την πλάκα και εκπέμπει έναν ήχο στριγκλιάσματος. Αυτό σημαίνει ότι είναι η ιδανική ευκαιρία για νέα μαξιλάρια φρένων.

Όταν ήρθε η ώρα να αλλάξετε.

Σε περίπτωση αμφιβολίας, θα πρέπει να αντικαθιστάτε τα μαξιλάρια των φρένων σας κάθε 10.000 έως 20.000 μίλια για να μειώσετε τη φθορά. Όσον αφορά τους ρότορές σας, έχετε ένα κομμάτι περισσότερο. Οι ρότορές σας πρέπει να αντικατασταθούν κάπου μεταξύ 50.000 και 70.000 χιλιομέτρων για να διατηρήσετε τα φρένα σας σε άριστη κατάσταση υγείας. Για τον πίσω κύκλο, όταν οποιαδήποτε πλευρά της επιφάνειας επιβράδυνσης έχει φθαρεί περισσότερο από 0,5 mm～0,75 mm. (Σημείωση, τα όρια φθοράς διαφέρουν ανάλογα με τον αριθμό του εξαρτήματος και να είστε προσεκτικοί.

Πώς να αλλάξετε δίσκους φρένων.

Η μέθοδος τοποθέτησης νέων πλακών φρένων είναι υπερβολικά εύκολη και δεν απαιτεί εξοπλισμό εμπειρογνωμόνων. Μπορεί να είναι πολύ ικανοποιητικό να συνειδητοποιήσετε ότι τελειώσατε την εργασία μόνοι σας και θα βάλετε επίσης στην άκρη τα μετρητά σας.

1. Αφαίρεση του τροχού. Πριν ξεκινήσετε, βεβαιωθείτε ότι το όχημά σας έχει αφεθεί σε επίπεδη επιφάνεια και ότι έχετε ρυθμίσει το φρένο εξόδου. ...
2. Εξάλειψη των παλαιών μαξιλαριών φρένων και των ανοικτών κυλίνδρων. ...
3. Τοποθέτηση νέων μαξιλαριών φρένων. ...
4. Κλείσιμο της δαγκάνας. ...
5. Επανατοποθέτηση του τροχού. ...
6. Δοκιμάστε τα φρένα.