Ο Μητσοτάκης σε δρομολόγιο με τον πρώτο ανακατασκευασμένο συρμό του Ηλεκτρικού: «Παραλαμβάνουμε 14 μέσα στον επόμενο χρόνο»»

ΜΜΜ: Στόχος η μείωση της αναμονής στις αποβάθρες

Πέρα από την ανανέωση του τροχαίου υλικού, ο πρωθυπουργός έθεσε ως κεντρικό στόχο τη μείωση των χρονοαποστάσεων μεταξύ των δρομολογίων, ώστε να περιοριστεί η αναμονή των επιβατών και να αυξηθεί η δυνατότητα εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού.

«Ο κεντρικός στόχος που έχουμε θέσει με τον Υπουργό δεν είναι απλά να έχουμε καλύτερους, καινούργιους, ανακατασκευασμένους συρμούς, είναι να μειώσουμε και τις χρονοαποστάσεις, έτσι ώστε ολοένα και περισσότερος κόσμος να μπορεί να εξυπηρετείται, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, από τα μέσα σταθερής τροχιάς», τόνισε.

Συνδέοντας την αναβάθμιση του Ηλεκτρικού με τις ευρύτερες παρεμβάσεις στις αστικές συγκοινωνίες, αναφέρθηκε και στα νέα λεωφορεία που έχουν ενταχθεί στο συγκοινωνιακό δίκτυο της Αθήνας. «Προσθέστε σε αυτό και τον πολύ μεγάλο αριθμό των νέων λεωφορείων που ήδη έχουν ενταχθεί στο δίκτυο της πρωτεύουσας, και εκεί με καλύτερες χρονοαποστάσεις, για να διαπιστώσετε ότι όλη αυτή η επένδυση αρχίζει και αποδίδει καρπούς», σημείωσε.

Ο πρωθυπουργός συνέδεσε, μάλιστα, την ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς με την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας. «Δεν μπορούμε να μιλάμε για αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πρωτεύουσας χωρίς ουσιαστική στήριξη των μέσων μαζικής μεταφοράς», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι στον Ηλεκτρικό «έχει γίνει ήδη ένα πολύ σημαντικό πρώτο βήμα, ακολουθούν και άλλα».

Ηλεκτρικός: Τι αλλάζει στους 14 συρμούς – Ολοκλήρωση του έργου το 2027

Το πρόγραμμα ανακατασκευής αφορά συνολικά 14 συρμούς της Γραμμής 1 και αποσκοπεί τόσο στη βελτίωση της ποιότητας μετακίνησης όσο και στην αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων.

Οι νέοι ανακατασκευασμένοι συρμοί διαθέτουν ανακαινισμένους εσωτερικούς χώρους, καινούργια καθίσματα, δάπεδα, παράθυρα και πλευρικές επενδύσεις, καθώς και σύγχρονο φωτισμό LED.

Παράλληλα, έχουν εξοπλιστεί με νέους κινητήρες, αναβαθμισμένο σύστημα κλιματισμού, οθόνες πληροφόρησης επιβατών και σύστημα κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης για την ενίσχυση της ασφάλειας.

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην προσβασιμότητα, με παρεμβάσεις που διευκολύνουν την ασφαλή μεταφορά ατόμων με αναπηρία και επιβατών που χρησιμοποιούν αμαξίδια.

Οι εργασίες πραγματοποιούνται στον Βόλο, στο πλαίσιο της συμφωνίας με την ανάδοχο ισπανική εταιρεία CAF, ενώ το σύνολο του έργου προβλέπεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2027.

Γιώργος Κώτσηρας: «Καλύτεροι συρμοί, καλύτερες υπηρεσίες και περισσότερο προσωπικό»

Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας υπογράμμισε ότι η σταδιακή παράδοση των υπόλοιπων 13 ανακατασκευασμένων συρμών αναμένεται να συμβάλει στη βελτίωση της αξιοπιστίας και της ποιότητας των αστικών συγκοινωνιών.

«Το επόμενο χρονικό διάστημα θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιποι 13 ανακατασκευασμένοι συρμοί, οι οποίοι θα αναδείξουν ένα νέο περιβάλλον για τις αστικές συγκοινωνίες», ανέφερε.

Όπως σημείωσε, βασική επιδίωξη είναι η μείωση του χρόνου μετακίνησης και η αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, υποστηρίζοντας ότι ήδη καταγράφεται βελτίωση στις χρονοαποστάσεις των τριών γραμμών.

«Στόχος μας είναι, με καλύτερους συρμούς, καλύτερες υπηρεσίες και περισσότερο ανθρώπινο δυναμικό, κ. πρόεδρε, να μπορέσουμε να ενισχύσουμε αυτή την προσπάθεια, γιατί η προσπάθεια αυτή αφορά κάθε Έλληνα πολίτη», τόνισε.