Τα «εμβληματικά έργα» που καθορίζουν το μέλλον της Φθιώτιδας

Σε έναν κόσμο που συνεχώς εξελίσσεται, πως η Φθιώτιδα θα… (ξανα)κερδίσει το μέλλον;

Αυτό ήταν το βασικό ερώτημα που έδωσε τροφή για μιας εφ’ όλης της ύλης συζήτηση μεταξύ πολιτικών, επιχειρηματιών και τεχνοκρατών, στο πλαίσιο του Thermopylae Forum 2025.

Στο ίδιο τραπέζι ο Βουλευτής Φθιώτιδας Χρήστος Σταϊκούρας πρώην «τσάρος» της Ελληνικής Οικονομίας, αλλά και Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, μαζί με τον Δημοσθένη Κατσιγιάννη, Διευθυντή του γραφείου του Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου AVAX, τον Άγγελο Μπόγδανο, Αντιπρόεδρο Βιώσιμης Ανάπτυξης της INDEVCO GROUP, τον Γιάννη Πρεμέτη, Πρόεδρο του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας και το Δημήτρη Τριανταφύλλου, Αρχιτέκτονα, επικεφαλής του αρχιτεκτονικού γραφείου VTRIA ARCHITECTS.

Το συντονισμό της συζήτησης είχε ο  Γιάννης Περλεπές, Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΚΑΠΑΝΗ Α.Ε., Αναπτυξιακού Οργανισμού της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, με πολυετή εμπειρία στα media και την αυτοδιοίκηση.

«Πώς μετατρέπεται η Φθιώτιδα σε κόμβο μεταφορών και logistics; Ποιος είναι ο ρόλος των επενδύσεων και της ιδιωτικής πρωτοβουλίας; Πώς επανασχεδιάζεται ο δημόσιος χώρος με βάση τις αρχές της ανθεκτικότητας και της σύγχρονης αρχιτεκτονικής; Ποια είναι τα βήματα για έναν τόπο που δεν αρκείται στο παρελθόν του, αλλά διεκδικεί το μέλλον του;», μερικά από τα «στοιχήματα» που έθεσαν οι ομιλητές, δείχνοντας το αύριο για τον τόπο.

Ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στα μεγάλα έργα που έχουν γίνει ή γίνονται στην περιοχή και το αποτύπωμά τους στην τοπική οικονομία, ειδικά για τους οδικούς άξονες, τις υγειονομικές δομές, φτάνοντας μέχρι τη μεγάλη προσπάθεια αξιοποίησης των ιαματικών πηγών και ειδικά «την πρόκληση των Λουτρών Υπάτης», όπως ανέφερε με νόημα ο κ. Σταϊκούρας. «Γίνονται επενδύσεις και έπονται κι άλλες», είπε χαρακτηριστικά ο βουλευτής Φθιώτιδας.

Από την πλευρά του ο κ. Κατσιγιάννης μίλησε για τη σημερινή θέση των κατασκευαστών που δεν περιορίζονται μόνο στις κατασκευές και πλέον παίζουν πολλούς ρόλους στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Δεν παρέλειψε να αναφερθεί στα μεγάλα έργα και στο «εμβληματικό έργο Μπράλος - Άμφισσα». Ειδικότερα, «η υλοποίηση του Μπράλος – Άμφισσα είναι ένα σημαντικό έργο για την Φθιώτιδα αφού θα παραδοθεί στην ώρα του το δυσκολότερο τεχνικά κομμάτι της οδού μήκους περίπου 24 χλμ ολοκληρώνοντας την σύνδεση της Λαμίας με την Άμφισσα. Ωστόσο δεν αρκεί. Θα πρέπει να ολοκληρωθεί ο αρχικός σχεδιασμός. Δηλαδή, ο οδικός άξονας να συνεχίσει από την Άμφισσα και να φτάσει στο Αντίρριο. Η ολοκλήρωσή του θα απελευθερώσει και θα πολλαπλασιάσει τις ευκαιρίες ανάπτυξης της Φθιώτιδας», ανέφερε μεταξύ άλλων.

Ο κ. Μπόγδανος από την πλευρά του μίλησε για τις ανάγκες που έχει η επιχειρηματικότητα σε δομές και κίνητρα για τη στήριξη του ανθρωπίνου δυναμικού στην περιοχή μας υπογραμμίζοντας και το ρόλο της UnipaK στην παραγωγή και την απασχόληση.

Ο Πρόεδρος του ΛΤ Φθιώτιδας κ. Πρεμέτης δέχτηκε και τη βασική ερώτηση για την εξέλιξη του Λιμανιού της Στυλίδας, ένα έργο που δίνει έναν ακόμη λόγο ανάπτυξης της περιοχής. «Εντός δύο μηνών ξεκινούν οι εργασίες», τόνισε ο κ. Πρεμέτης που αναφέρθηκε και στο άλλο μεγάλο λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου και στα αλιευτικά καταφύγια.

Για το brand name των Θερμοπυλών αναφέρθηκε τέλος ο κ. Τριανταφύλλου, με την διπλωματική εργασία - μελέτη του που αξιοποιείται από την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας. Στη μελέτη του περιγράφει πολλά στοιχεία της ιστορίας του τόπου αναδεικνύοντας τις προτάσεις που ενισχύουν την προβολή του τόπου και της επισκεψιμότητας.

Το πάνελ έκλεισε με «τρεις παρατηρήσεις» του κ. Σταϊκούρα. Ζήτησε λοιπόν «οι προτάσεις να είναι εντός προϋπολογισμού, πιο ώριμες μελέτες, πιο έτοιμες οι απαλλοτριώσεις αλλά και τη σωστή συμβολή του ιδιωτικού τομέα αναφερόμενος στα προβλήματα που αντιμετωπίζονται σε έργα ΣΔΙΤ». Έδωσε πάντως δίκιο στο γεγονός ότι ο ιδιωτικός τομέας ζητεί περισσότερα ειδικά στο ενεργειακό κόστος, όπως ζήτησε και ο κ. Μπόγδανος, αλλά και περισσότερες ευκαιρίες.

Εξήρε τέλος το ολιστικό σχέδιο του ΛΤ Φθιώτιδας για λιμένες και αλιευτικά καταφύγια τα οποία τα μισά από αυτά είναι μη αδειοδοτημένα, όπως αποκάλυψε! Γίνεται όπως είπε μια πολύ σοβαρή προσπάθεια για την πραγματική αποτύπωση της κατάστασης, ενώ για το λιμάνι της Στυλίδας χρειάζονται άλλα 10 εκατ. για τη σύνδεση του με τον Ελληνικό σιδηρόδρομο και ο Ελληνικός σιδηρόδρομος χρειάζεται και πρέπει να συνδεθεί με όλα τα λιμάνια.

Τέλος για τις Θερμοπύλες επανέλαβε τις μεγάλες και συντονισμένες προσπάθειες αξιοποίησης τους που είναι σε εξέλιξη, ξεπερνώντας σημαντικότατα προβλήματα.

Δείτε το βίντεο του Thermopylae Forum 2025.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Κρατείται ο οδηγός της Mercedes για το τροχαίο με τον Κώστα Σταυρογιάννη και θα οδηγηθεί αύριο στον Ανακριτή