Η τραγική selfie οικογένειας μέσα από το αεροσκάφος που έπεσε στην Ινδία - Τι οδήγησε στη συντριβή, όλα τα σενάρια

Συγκλονιστικές είναι οι ανθρώπινες ιστορίες που έρχονται στη δημοσιότητα μετά τη συντριβή του αεροσκάφους της Air India στην οποία έχασαν τη ζωή τους τουλάχιστον 265 άνθρωποι.

Μια τέτοια αφορά την οικογένεια του γιατρού Πρατέκ Τζόσι, η οποία κατευθυνόταν στο Λονδίνο για μια «νέα αρχή».

Οι γονείς και τα τρία παιδιά τους είχαν, μάλιστα, τραβήξει μια selfie λίγο πριν την απογείωση του αεροπλάνου, χωρίς να υποπτεύονται τι επρόκειτο να συμβεί τα επόμενα λεπτά.

Στη φωτογραφία, όπως καταγράφει το protothema.gr, φαίνεται ο γιατρός Τζόσι, η επίσης γιατρός σύζυγός του, τα δύο δίδυμα αγόρια τους, οι 5χρονοι Νακούλ και Πραντιούτ και η μεγαλύτερη κόρη τους, η 8χρονη Μιράγια, να κοιτούν χαμογελαστοί τον φωτογραφικό φακό.

Η σύζυγος του γιατρού Τζόσι, Κόμι Βας, η οποία εργαζόταν στην Udaipur, είχε παραιτηθεί από τη δουλειά της προκειμένου να μετακομίσει στο Λονδίνο με τον σύζυγό της και τα παιδιά τους.

«Θα έφευγαν χθες από το Αχμενταμπάντ με πτήση για Λονδίνο. Ο Πρατέκ είχε έρθει πριν από δύο ημέρες από την Αγγλία για να επιστρέψει με τη σύζυγο και τα δύο παιδιά τους» δήλωσε συγγενής του γιατρου Τζόσι.

Σύμφωνα με τον αδελφό της γιατρού Κόμι, το ζευγάρι είχε παντρευτεί πριν από 10 χρόνια έχοντας έκτοτε αποκτήσει τρία παιδιά.

«Κλειδί» τα μαύρα κουτιά

Το τι ακριβώς συνέβη στην πτήση AI171 μεταξύ Αχμενταμπάντ και Γκάτγουικ του Λονδίνου το απόγευμα της Πέμπτης θα αποκαλυφθεί μόνο μετά από λεπτομερή έρευνα, ενώ οι ερευνητές περιμένουν ότι το μυστήριο θα λυθεί από τα «μαύρα κουτιά», δηλαδή από τους καταγραφείς δεδομένων πτήσης.

Ινδοί ερευνητές σε συνεργασία με ειδικούς από τις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο θα προσπαθούν να διαπιστώσουν τι προκάλεσε τη συντριβή του Boeing 787-8 Dreamliner λίγο μετά την απογείωσή του, μόλις 1,5 χλμ. από τον διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης στο Διεθνές Αεροδρόμιο «Sardar Vallabhbhai Patel».

WATCH: Air India plane carrying 242 people crashes in Ahmedabad while taking off for flight to London pic.twitter.com/KyLVZaV6i7

— BNO News (@BNONews) June 12, 2025

Το αεροσκάφος της εταιρείας Air India μετέφερε 242 άτομα (230 επιβάτες και 12μελές πλήρωμα) όταν απογειώθηκε από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Αχμενταμπάντ με προορισμό το Αεροδρόμιο Γκάτγουικ του Λονδίνου. Σώθηκε μόνον ένας επιβάτης, ο οποίος βγήκε περπατώντας από τα συντρίμμια. Η θέση του 39χρονου Βισγουάς Κουμάρ Ραμές ήταν δίπλα σε μία από τις εξόδους κινδύνου.

Ανάμεσα στους επιβάτες ήταν 169 Ινδοί υπήκοοι, 53 Βρετανοί υπήκοοι, επτά Πορτογάλοι υπήκοοι και ένας Καναδός υπήκοος.

Εκπρόσωπος της τοπικής αστυνομίας, ο Κανάν Ντεσάι, δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι «265 πτώματα μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο», που σημαίνει ότι 24 άνθρωποι σκοτώθηκαν στο έδαφος όταν το αεροπλάνο συνετρίβη σε κέντρο φιλοξενίας ιατρικού προσωπικού. Η επιχείρηση διάσωσης ολοκληρώθηκε τα ξημερώματα της Παρασκευής χωρίς να υπάρξει αναφορά για άλλους νεκρούς.

Horrific visuals from the Ahmedabad medical college building, where the plane crashed.#AirIndia #AhmedabadNews #Gujarat #PlaneCrash #AirIndia pic.twitter.com/Mnn3tp3aYR

— IndiaToday (@IndiaToday) June 12, 2025

To Mayday

Το αεροσκάφος Boeing 787-8 Dreamliner απογειώθηκε από το Αχμενταμπάντ στις 13:38 τοπική ώρα με προορισμό το Γκάτγουικ του Λονδίνου. Τα δεδομένα παρακολούθησης της πτήσης τελειώνουν με το αεροπλάνο σε ύψος 190 μέτρων περίπου.

Πριν από τη συντριβή του αεροσκάφους, οι πιλότοι εξέπνευσαν σήμα κινδύνου (Mayday) στον πύργο ελέγχου, σύμφωνα με τη Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας της Ινδίας.

Το 787-8 Dreamliner πετούσε ο κυβερνήτης Σουμίτ Σαμπχαβάλ και ο συγκυβερνήτης του Κλάιβ Κουντάρ. Οι δύο ήταν εξαιρετικά έμπειροι, με περισσότερες από 9.000 ώρες πτήσης συνολικά. Ο Σαμπχαβάλ είχε πάνω από 22 χρόνια εμπειρίας ως πιλότος εμπορικών αερογραμμών.

Ο κυβερνήτης της μοιραίας πτήσης της Air India προειδοποίησε ότι το αεροπλάνο του «έχανε ισχύ» δευτερόλεπτα πριν αυτό συντριβεί σε κτίριο στο Αχμενταμπάντ.

«Mayday! Δεν υπάρχει ώθηση, χάνουμε ισχύ, δεν μπορούμε να πάρουμε ύψος», προειδοποίησε ο κυβερνήτης Σουμίτ Σαμπχαβάλ, ενώ το αεροσκάφος του είχε αρχίσει να χάνει ύψος. Ωστόσο, έπειτα από αυτό το μήνυμα ο πύργος ελέγχου δεν έλαβε κάποιο νέο ούτε είχε άλλη επικοινωνία.

Δεν είναι σαφές τι προκάλεσε το σήμα κινδύνου, αλλά ο μοναδικός επιζών της πτήσης δήλωσε στα ινδικά μέσα ενημέρωσης ότι άκουσε έναν δυνατό κρότο καθώς το αεροπλάνο αγωνιζόταν να κερδίσει υψόμετρο.

Ο υπουργός Εσωτερικών της Ινδίας, Αμίτ Σαχ, δήλωσε ότι το αεροπλάνο μετέφερε 100 τόνους καυσίμων - ουσιαστικά ένα πλήρες φορτίο - καθώς απογειωνόταν από το Αχμενταμπάντ.

Βίντεο έδειχναν το αεροπλάνο να πετάει χαμηλά πάνω από μια κατοικημένη περιοχή. Τα τελικά δεδομένα που μεταδόθηκαν έδειξαν ότι το αεροπλάνο έφτασε σε ύψος 190 μέτρων. Συνεχίζει να κατεβαίνει και καλύπτεται από δέντρα και κτίρια, πριν εμφανιστεί μια μεγάλη έκρηξη στον ορίζοντα.

NEW footage shows the crash of Air India Flight 171. pic.twitter.com/BGQSnOEdYh

— Clash Report (@clashreport) June 12, 2025

🔴#Airindia #Boeing #AI171 Air india B787 .
Some people think they hear the characteristic sound of a RAT (Ram Air Turbine, hydraulic emergency pump) being deployed at the beginning of the crash video, and I agree. pic.twitter.com/mqAOAnqu1q

— PLANES OF LEGEND ✈️ (@PlanesOfLegend) June 12, 2025

Οι διπλές βλάβες κινητήρα είναι σχεδόν ανήκουστες, με πιο αξιοσημείωτο παράδειγμα το «Θαύμα στον ποταμό Χάντσον» του 2009, όταν ένα Airbus A320 της US Airways έχασε και τους δύο κινητήρες από σύγκρουση πουλιών λίγο μετά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο LaGuardia της Νέας Υόρκης, αλλά κατέληξε με ασφάλεια.

Ένας ανώτερος πιλότος δήλωσε στο BBC ότι η βλάβη του διπλού κινητήρα θα μπορούσε επίσης να προκληθεί από μόλυνση ή φράξιμο καυσίμου. Οι κινητήρες των αεροσκαφών βασίζονται σε ένα ακριβές σύστημα μέτρησης καυσίμου - εάν αυτό το σύστημα μπλοκαριστεί, μπορεί να οδηγήσει σε έλλειψη καυσίμων και σβήσιμο του κινητήρα.

Ο Μάρκο Τσαν, πρώην πιλότος, δήλωσε στο BBC ότι δεν υπάρχουν στοιχεία που να υποδηλώνουν διπλή βλάβη κινητήρα με βάση το διαθέσιμο υλικό.

Ο Μόχαν Ρανγκανάθαν, ειδικός στην αεροπορία, δήλωσε στο BBC ότι μια διπλή βλάβη κινητήρα θα ήταν «ένα πολύ, πολύ σπάνιο περιστατικό».

Η κατασκευάστρια κινητήρων GE Aerospace δήλωσε ότι έστειλε μια ομάδα στην Ινδία για να βοηθήσει στην έρευνα, ενώ η Boeing δήλωσε ότι προσφέρει την πλήρη υποστήριξή της στην αεροπορική εταιρεία.

Πρώτη συντριβή Boeing 787 Dreamliner

Πρόκειται για την πρώτη συντριβή Boeing 787 Dreamliner, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων του Δικτύου Ασφάλειας της Αεροπορίας.

Το μοντέλο, ένα αεροπλάνο ευρείας ατράκτου με δύο κινητήρες, έχει πραγματοποιήσει πέντε εκατομμύρια ταξίδια στα 14 χρόνια που έχουν περάσει από την πρώτη επιβατική του πτήση.

Ο ειδικός στην αεροπορία Τζούλιαν Μπρέι δήλωσε στο Sky News ότι κατάλαβε ότι ο πιλότος κατάφερε να κάνει σήμα κινδύνου, πράγμα που σημαίνει ότι το πλήρωμα γνώριζε ένα πρόβλημα πριν από τη συντριβή.

Η Air India εξαγοράστηκε από την Tata Group από την ινδική κυβέρνηση τον Ιανουάριο του 2022, αφού είχε συσσωρεύσει ζημίες δισεκατομμυρίων λιρών.

Ο όμιλος εκτελεί πλέον περισσότερες από 8.300 εβδομαδιαίες πτήσεις σε 312 δρομολόγια, συνδέοντας περισσότερους από 100 εγχώριους και διεθνείς προορισμούς με έναν στόλο 300 αεροσκαφών.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Η στιγμή που υψηλόβαθμος Ουκρανός κατάσκοπος δολοφονείται σε ενέδρα στο Κίεβο μέρα μεσημέρι