Σύμφωνα με το πόρισμα, το υφιστάμενο σύστημα είναι τόσο παλιό που δεν διαθέτει καν αρχείο καταγραφής συμβάντων.
FIR Αθηνών
Παρά τα διαδοχικά ρεκόρ επιβατικής κίνησης, μεγάλο μέρος των συστημάτων επιτήρησης και ελέγχου βασίζεται σε ραντάρ ηλικίας 25 έως 30 ετών.
Σε παρωχημένη τεχνολογία που είναι εκτός υποστήριξης από τον κατασκευαστή στηρίζονται κρίσιμες τηλεπικοινωνιακές υποδομές, δεν προέκυψαν ενδείξεις κυβερνοεπίθεσης ή εξωγενούς κακόβουλης παρεμβολής.
«Οι πομποί δημιούργησαν το πρόβλημα»
Το μεγάλο φιάσκο με τις αεροπορικές τηλεπικοινωνίες που ευτυχώς δεν προκάλεσε ατύχημα, έχει πολλές ομοιότητες με την τραγωδία στα Τέμπη.
Το τεχνικό πρόβλημα με τη μορφή συνεχούς παρεμβολής «θορύβου» στην ακρόαση των συχνοτήτων, προήλθε από διεγέρσεις των πομπών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας
«Οι επιβάτες δικαιούνται αποζημιώσεις για τις ακυρώσεις και τις καθυστερήσεις» και «οι αερομεταφορείς από την πλευρά τους έχουν δικαίωμα για ανάλογη διεκδίκηση» σημείωσε ο υπουργός Χρίστος Δήμας.
«Το σύστημα που χρησιμοποιούμε είναι ένα αναλογικό ραδιοτηλεφωνικό κέντρο άνω των 30 ετών. Ωστόσο, στη συγκεκριμένη περίπτωση, η παλαιότητά του δεν φαίνεται να ήταν η αιτία της βλάβης».
Η έρευνα θα διεξαχθεί από το Τμήμα ηλεκτρονικού εγκλήματος της ΕΛ.ΑΣ. και ανάμεσα στα υπόλοιπα θα διερευνηθεί από πού προήλθαν οι παρεμβολές σε όλες σχεδόν τις συχνότητες του FIR Αθηνών.
Όλες αυτές οι ραδιοσυχνότητες που είχαν πληγεί σοβαρότατα, όπως και οι τηλεπικοινωνίες στο εσωτερικό της ΥΠΑ επανήλθαν δια μαγείας σε κανονική λειτουργία, χωρίς ουσιαστική τεχνική παρέμβαση.
Σε απόγνωση επιβάτες που έχουν μείνει καθηλωμένοι στα αεροδρόμια της χώρας μετά το χάος από τα προβλήματα στις ραδιοσυχνότητες, η ανακοίνωση της AEGEAN
«Πρόκειται για πρωτοφανές περιστατικό ως προς τη μαζικότητα, τη γεωγραφική του έκταση και τη χρονική του επιμονή», αναφέρεται στην ανακοίνωση
Το πρόβλημα στο FIR Αθηνών προκαλεί αλλαγή στον προγραμματισμό των Πειραιωτών
Κλείνει ο Ελληνικός Εναέριος Χώρος - Εξυπηρετούνται μόνο οι πτήσεις που ήταν ήδη στον αέρα που προγειώνονται «χειροκίνητα»