Φθιώτιδα: Ακόμη 4 παραβάσεις για οδήγηση χωρίς κράνος - Οι μισές σε ηλεκτρικά πατίνια

Αμείωτοι συνεχίζονται οι στοχευμένοι έλεγχοι της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας «Μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους».

Με την ίδια ένταση συνεχίστηκαν οι έλεγχοι και στη Φθιώτιδα, καθώς το διάστημα από 21 έως και 27 Σεπτεμβρίου 2026, τα κλιμάκια της αστυνομίας που βρέθηκαν στους δρόμους, πραγματοποίησαν συνολικά 720 ελέγχους σε οδηγούς δικύκλων και χρηστών ηλεκτρικών πατινιών (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων - Ε.Π.Η.Ο.).

Συνολικά βεβαιώθηκαν 29 παραβάσεις, όλες σε οδηγούς. Από αυτές οι 13 παραβάσεις αφορούσαν οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών (Ε.Π.Η.Ο.), ενώ στις 16 παραβάσεις οδηγών δικύκλων, η μία (1) ήταν σε ντελιβερά (εργαζόμενο σε υπηρεσία διανομής).

Τα στοιχεία για τη Φθιώτιδα

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στους ελέγχους στη Φθιώτιδα, όπου η παρουσία της Τροχαίας ήταν έντονη σε αστικά κέντρα και βασικούς οδικούς άξονες.

Συνολικά πραγματοποιήθηκαν 251 έλεγχοι (περισσότεροι από το 1/3 του συνόλου της Περιφέρειας) και βεβαιώθηκαν μόλις 4 παραβάσεις, εκ των οποίων οι δύο (2) αφορούσαν χρήστες ηλεκτρικών πατινιών και οι άλλες δύο (2) οδηγούς δικύκλων.

Ο χαμηλός αριθμός παραβάσεων στη Φθιώτιδα σε σχέση με τον όγκο των ελέγχων καταδεικνύει σημαντικά ποσοστά συμμόρφωσης των οδηγών, αν και η χρήση κράνους στα πατίνια εξακολουθεί να παρουσιάζει κενά.

Οι αυστηρές ποινές του νέου Κ.Ο.Κ.

Υπενθυμίζεται ότι με τις διατάξεις του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), οι κυρώσεις είναι αυστηρότατες:

• 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για 30 ημέρες στον οδηγό δικύκλου (οι ίδιες ποινές επιβάλλονται στον οδηγό εφόσον δεν φορά κράνος ο συνεπιβάτης του).
• 350 ευρώ πρόστιμο στον επιβάτη του δικύκλου.
• 30 ευρώ πρόστιμο για τους οδηγούς ηλεκτρικών πατινιών (Ε.Π.Η.Ο.).

Όπως επισημαίνει η ΕΛ.ΑΣ., βασικός στόχος της εκστρατείας δεν είναι η επιβολή προστίμων, αλλά η συνειδητοποίηση ότι το προστατευτικό κράνος αποτελεί ζήτημα επιβίωσης και ασπίδα ζωής σε κάθε διαδρομή.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Κυκλοφοριακές Ρυθμίσεις στον ΑΘΕ